EL ZORRO PROTECTOR

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lunes, 25 de marzo de 2013

ACTA DE REUNION EN BODEGA SAN ANDRES ASUNTO DERRUMBE DE VIALIDAD TROCHA



ACTA DE REUNION EN BODEGA SAN ANDRES ASUNTO  DERRUMBE DE VIALIDAD TROCHA
15  de Enero de 2013

A las 10.30 A.M. se inicia la reunión convenida:

Toma la palabra Jorge Navas, representante del Frente Campesino Miranda quien se encuentra acompañado de diferentes personeros del Gobierno entre los cuales se destacan  el Ing. Daniel Tascon, presidente de Funda Patria 2000 (recién electo),representantes de INAVI,INDER, y también de Pilperca, empresa  contratista para el restablecimiento de la vialidad derrumbada como también para corregir el deslizamiento del talud en cuestión y todo lo concerniente a la trocha. Las primeras palabras de Navas son para decir que la prensa de extrema  derecha ha publicado que los habitantes de Turgua están desasistidos, lo cual afirma no es verídico.
A esta opinión se le suma Daniel Tazcon, los otros personeros de Gobierno y Pilperca. Todos ellos concuerdan en que  los trabajos se han visto entorpecidos por el paso vehicular por la trocha.
Al respecto Adolfo Borquez Informo que el tránsito vehicular estuvo suspendido hasta pocos días antes como lo prueba el acta de reunión antes de navidad(19-12-2012) en la que se acordó permitir el paso  bajo un  horario establecido el cual se fijaría en un letrero provisto por Pilperca a ambos lados de la trocha.

El Ing. Tazcon declaró que su función es supervisar los trabajos ejecutados por Pilperca en la zona.
La Sra. Aizquel de San Andrés expone que se  otorgaron 8 apartamentos pero que aún faltan 32 familias en espera de sus viviendas y mientras tanto están ubicados en un refugio en La Limonera. Agrega además, que la comunidad en pleno está molesta porque llevan 5 meses aguantando largas caminatas, lluvia, polvo, fango y atrasos considerables en sus trabajos, y retorno a sus hogares.
Adriana Ramos, miembro de la comunidad de San Andrés, le entrego al Ing. Tazcon el informe de suelos que se hizo originalmente cuando ocurrió el derrumbe.
Los ingenieros de Pilperca y el Ing. Tazcon están a la espera de un nuevo estudio de suelos debido a “que la naturaleza se ha vuelto contra ellos”. Aseguran que todo el trabajo que habían hecho se perdió.

La Sra. Aizquel reafirma el asunto de los damnificados a lo que el Ing. Leonardo recuerda que es imprescindible cumplir con los requisitos de FUNDACOMUNAL que como órgano ejecutor está a cargo de todos los trámites. Menciono la Fe de Vida como uno de los principales.
El Ing. Eduardo dice que han llegado más máquinas y que los trabajos no se han paralizado.
Se menciona la prohibición de circulación vehicular entre las 8.30 y 12 del mediodía y desde la 1.30 hasta las 5 P.M. Los transeúntes podrán pasar con cautela y por un solo lado.
Pilperca replica que existe un proyecto  en el cual se basan los trabajos de pilotaje y que la próxima semana se presentara el proyecto.

Daniel Tazcon dice que no se debieran pasar vehículos y Pilperca asegura que el verdadero problema sería la oposición al referirse públicamente  un posible accidente.  Jorge Navas opina que los voceros de los 28 Consejos Comunales debieran poner sus cargos a la orden de no poder asistir a las reuniones

De acuerdo a una Asamblea sostenida con los profesores de las diferentes escuelas de la zona, se convino un horario especial.

El Sr. Ascanio de Los Lanos pregunto si se hizo un estudio de suelos.
Se le respondió que estaba en elaboración.

Adolfo Borquez C. manifestó que en la zona hay 50.000 habitantes. Que necesitamos con urgencia contar con el proyecto. Además dice que deberían tener los Consejos Comunales el Cronograma de Trabajo, que como comunidad organizada deberíamos estar en conocimiento delos trabajos en ejecución y futuros. Insiste en que el paso vehicular restringido hasta mediados de Diciembre aproximadamente no pudo haber impedido el avance de la obra, ya que desde el derrumbe de la trocha en agosto pasado los vehículos o hacían transbordo o transitaban por la vía de Santa Lucia. Hace una pregunta acerca de los 58 millardos y medio aprobados por el presidente de la república y el alcance de ellos para culminar la obra. Sugiere una protección  a ambos lados de la trocha sitio destinado  al trasbordo  de pasajeros para librarlos de la lluvia y del sol.

Asunto último se refieren en señal de apoyo el Sr. Ascanio de Los Lanos y el Sr. Luis del Consejo Comunal La Esperanza.

Después de todo lo antedicho, se acuerda lo siguiente:
1.-La semana siguiente Pilperca entregara un Proyecto de Avance.
2.-Se ejecutara el estudio de Suelos.
3.-Polihatillo solucionara los problemas de seguridad en la Trocha.
4.-Todos los  martes habrá reunión en la obra de los representantes de los Consejos Comunales que se nombran a continuación y el representante de Pilperca
Penelope Leon C.C.Bosque Fresco
Elis Albornoz    C.C.Colinas de Turgua
Maria Castillo C.C. La Hoyadita
Maria Teresa Quintero C.C. El Paredon
Emy Ramirez  C.C. El Paredon
Federico Rivas C.C.San Andres
Javier Marquez C.C. Ventana hacia El Futuro
Gustavo Cisneros C.C. Bajo Seco



Se cerró la reunión a las 12.3 horas.

miércoles, 20 de marzo de 2013



 Gustavo Borquez

 1 de marzo de 2013 11:29

Las familias que viven en el sector rural de El Hatillo tienen que hacer trasbordo para llegar a sus casas. Después de pasar la trocha, deben caminar un tramo para tomar un autobús

 ANGÉLICA LUGO

 14 DE ENERO 2013 - 06:17 AM

 La rutina de Penélope León cambió hace cinco meses. Cocinar a tiempo y lavar la ropa con frecuencia pasaron a un segundo plano. Desde que colapsó la vía de Turgua –el sector popular de El Hatillo– la prioridad en las actividades de la mujer es encontrar agua, comprar gas y evitar que la basura se acumule en su hogar y en las adyacencias de la comunidad.

La zozobra de León la viven aproximadamente 5.000 familias que habitan en Turgua. La agonía comenzó el 24 de agosto a las 11:00 pm, cuando se derrumbó la vía que comunica la zona con algunos sectores de El Hatillo y Baruta. Luego de que el Gobierno comenzara trabajos en el área, el 14 de diciembre el problema se agudizó. Las fallas geológicas que originan los movimientos de tierra en la zona hicieron que un talud de 170 metros de alto y de 100 metros de ancho, aproximadamente, cediera e incomunicara por completo a la comunidad.

 En la casa de la mujer, que es miembro del Consejo Comunal Colinas de Bosque Fresco, viven 7 personas. Para cocinar, limpiar la vivienda y cumplir con el aseo personal, el grupo familiar utiliza varias estrategias: comprar 1.100 litros de agua por 250 bolívares, viajar hasta la trocha para llenar algunos pipotes y, en ocasiones, negociar con algunos vecinos que buscan el líquido en algunos manantiales y quebradas adyacentes.

“El agua dura sólo ocho días porque, entre otras cosas, tengo que atender a mi bebé que tiene un año. Afrontamos carencias de agua, de gas y de alimentos porque las bodegas no se han abastecido y los otros comercios cobran sobreprecio; además, el aseo no ha podido venir con regularidad. En medio de todo este caos le doy gracias a Dios de lo que nos pasa porque antes nadie sabía que Turgua existía, y desde hace cinco meses nos conocen y se preocupan por nosotros”, expresó León.

La Navidad y el Año Nuevo en Turgua no fueron iguales a los de años anteriores. Los residentes evitaron utilizar la nueva trocha, pues, tal y como les advirtieron los ingenieros encargados de la obra, quienes se atrevieran a pasar a pie o en vehículo por la vía de tierra lo harían a su propio riesgo. De hecho, quienes no cuentan con carro hacen trasbordo para llegar a sus casas. El transporte público los deja antes del canal improvisado y, posteriormente, caminan un largo tramo para tomar otro bus que los lleve a su destino.

El clamor de los consultados es el mismo: presencia de las autoridades y más patrullaje policial. A diferencia de otras poblaciones, sienten que no son tomados en cuenta. “En La Boyera arreglaron la vía rápido y nosotros seguimos pisando charcos porque nos ven como indios”, expresó Roxiany León, encargada de una bodega de Turgua.
La Cifra

 51 grupos familiares han quedado damnificados en Turgua desde agosto de 2012. El Gobierno alojó en refugios al último grupo de 15 familias afectadas, luego de que sus casas colapsaran el 14 de diciembre en la madrugada

 El Dato

 El director de Gestión de Riesgo de Protección Civil Miranda, Miguel Ángel Morales, explicó que debido a las fallas geológicas de la vía principal de Turgua los deslizamientos de tierra continuarán de manera progresiva: “Es un movimiento de masa, que seguirá ocurriendo por etapas”

CASA YJARDIN SOBRE UN ARBOL EN JAPON